Fin de l’aventure glacée !

Fin de l’aventure glacée !

Bon et bien pas de chance, aujourd’hui le lac gelé était plein de cracks, du coup trop dangereux pour naviguer, les courses sont annulées. 

Pas de championnat d’Europe du coup cette année… Ah, le réchauffement climatique… C’est une réalité, malheureusement. Ce sport est en voie d’extinction, car c’était le seul lac gelé de toute l’Europe… Espérons que l’an prochain la météo soit plus favorable ! 

Retour à la maison maintenant ! Vous pouvez aller voir sur la page Facebook de Idniyra Europe pour voir tous les médias de l’événement, il y a des superbes images!

À l’an prochain mon p’tit bateau à glace chéri !

Mondial DN – Jour 3 🇸🇪

Mondial DN – Jour 3 🇸🇪


Et un 3 ème jour sans vent… Un peu frustrant d’être dans un si bel endroit sans pouvoir se dégourdir les patins… Du coup j’ai travaillé toute la journée depuis le bord pour préparer mon nouveau projet… Ça avance ! Demain dernier jour de navigation sur la glace de l’année, on sera concentrés, la météo semble un peu meilleure, pour le seul jour de l’Européen, ca serait top de faire quelques manches !

Mondial DN – Jour 4 🇸🇪

Mondial DN – Jour 4 🇸🇪


Pas de course aujourd’hui non plus à cause de l’absence de vent… Du coup on a pratiqué les départs et essayé deux ou trois trucs, mais bon sans vent, le bateau a voile c’est pas mega excitant ! Demain on commence le championnat d’Europe !

Je finis donc le mondial a la 34e place / 137 participants. Encore de la marge de progression mais j’ai appris donc c’est bien la seule chose qui compte !

Mondial DN – Jour 3 🇸🇪

Mondial DN – Jour 3 🇸🇪

Pas de vent aujourd’hui pour la 3e journée du mondial de DN, à Orsa en Suède. On a attendu toute la journée sur la glace, sous un peu de neige puis un soleil radieux. Les couleurs étaient absolument sublimes mais malheureusement le vent ne nous a pas permis de courir… 

J’ai juste fais un seul tour dans 2-4noeuds de vent et une petite risée a 5 ou 6 noeuds m’a propulsé à 28,3 noeuds (52,3km/h) sur la fin du seul petit bord de près d’échauffement que j’ai fais. Ils ont envoyé le rond bronze pour une manche mais abandonnée à la mi parcours, le vent ayant disparu ! 

Donc demain encore une journée du mondial, espérons que le vent revienne !

Ci dessous plus d’images d’hier !

Mondial DN – Jour 2 🇸🇪

Mondial DN – Jour 2 🇸🇪

Aujourd’hui l’eau de pluie qui recouvrait hier le lac a gelé pour nous laisser une belle surface bien lisse et sèche, pour mon plus grand plaisir. Bon, à certains endroits la nouvelle couche de glace emprisonnait une couche d’eau pas encore gelée (on appelle cela de la « double glace ») ce qui peut être dangereux pour nos patins quand la première couche cède et tord la planche… Ca peut tout casser ! Mais heureusement le parcours était globalement bien et c’était pas trop grave. Sur la gauche du plan d’eau là où il y avait du vent plus fort c’était là où la surface était la moins propre, donc il fallait choisir entre plus de vent mais une glace moins rapide ou l’inverse…

Peu de vent toute la journée et pas facile dans ces conditions de garder la vitesse, il fallait limiter les virages et essayer de garder du vent frais. J’ai pris des super départs à cavaler comme un cabri donc ça c’est super positif, par contre je n’ai pas la vitesse pour jouer devant donc c’est un peu frustrant. Une manche pas terrible du coup pour commencer (39e) puis enfin une belle manche de 25e où j’ai eu l’impression de naviguer à mon niveau, à faire des bons coups tactiques sur ce plan d’eau pas facile. Ca fait plaisir enfin ! Donc oui de belles choses aujourd’hui dans des conditions différentes où j’apprends à chaque fois pleins de trucs, aujourd’hui j’ai beaucoup essayé des réglages de gréement et je pense avoir bien compris et trouvé un réglage tip top. Le bateau était hyper sain et facile. Mon problème de vitesse vient des patins je pense, leur angle de taille de V, leur épaisseur, longueur et rocker, surface en contact avec la glace, leur matériaux… Il y a pleins de variantes et je n’ai malheureusement pas beaucoup de choix, entre 3 paires seulement donc on est loin des 35 paires des meilleurs, mais c’est le jeu ! De toute façon avant de dire que c’est le matos le coupable il faut bien naviguer et ne pas faire d’erreurs, et donc il y a du boulot ! Même si c’est plus facile quand on a la vitesse !
Top speed du jour : 38,8 noeuds quand même en début de journée avant la bascule de 90 degrés à gauche qui nous a porté la molle.

Demain dernier jour du mondial (et après, européen !)
Bonne soirée à tous et merci à Gilles Morelle pour ces belles photos ! Ca me rappelle des bons souvenirs aux US sur le Class C, c’est lui qui nous avait coaché et photographié nos entrainements !